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柴油发电机闭式循环水冷却系统

时间:2019-02-18 18:18:17 点击:
闭式循环水冷却系统由水泵、散热水箱、节温器、风扇等组成。青岛发电机出租在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多,但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此,其构造的一般原则是:用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路,以产生电磁功率,达到能量转换的目的。
  闭式循环水冷却系统中水的循环是在水泵强制下进行的,水套进、出口的温差较小,其工作过程如图所示。水泵从散热水箱内吸人低温水,升高压力后,送到机油冷却器,然后流经汽缸体和汽缸的冷却水套,带走热量后经问水管流回散热水箱进行降温。冷却水不断地循环流动,使内燃机的工作温度保持在一定范围内。通常冷却水出门温度为343~363K。
强制循环式水冷却系统
1-散热器 2-百叶窗 3-放水开关 4-F水管 5-水泵 6-散热器盖 7-上水管 8-风硝 9-节湓器 10-水温表 11-水套 12-分水管

强制循环式水冷却系统按冷却水的来源不同,又分为闭式循环和开式循环。青岛发电机出租在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多,但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此,其构造的一般原则是:用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路,以产生电磁功率,达到能量转换的目的。上图为闭式循环。其特点是消耗水量较少,可保持冷却水的清洁,容易控制进水温度,使内燃机工作稳定,并且得到较好的经济性。但是,结构较复杂,还需要消耗部分功率来驱动风扇。另一种是开式循环,冷却水是由外界水引入内燃机的冷却部位,对受热机件进行冷却后,又排到周围环境中去,采用无散热水箱、风扇等部件,但冷却强度不易调整。

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内燃机冷却系统一般是按高温气候条件下额定功率工况设计的,而在其他工况下,则应该对冷却系统的散热强度进行调节,通常有两种途径,调节冷却水流量和风量。
冷却水流量调节。此种调节方式多用节温器来自动控制。节温器按工作水温的高低使冷却水进行大循环或小循环,从而改变冷却强度。
风量调节。此种调节方式主要是调节流经散热水箱的空气量。方法有两种:一是按工况不同开启或关闭散热水箱前的百叶窗;二是按情况不同改变风扇的转速。
Z12V190B型柴油机冷却系统是典型内燃机冷却系统,由两个水泵、两个散热水箱及风扇、机油冷却器等组成,且构成两个互不相通的冷却循环系统,即通常所右排进水管称的“高温循环系统”和“低温循环系统”
Z12VI90B冷却系统示意图
1一左排进水管2一前排水箱3一斤排水箱
  “高温循环系统”中前排散热水箱内的冷却水,经右边水泵升压进入右排进水,并通过连通水管送到左排进水管。冷却水流过左、右两排汽缸体和汽缸盖的冷却水套后,从汽缸盖顶部的出水管流回前排散热水箱。在连通水管上有增压器进水管,将冷却水送到增压器冷却水腔,然后经增压器回水管流到机体出水管中。因为此冷却系统是用来冷却高温部件的,冷却水温度较高,故称做“高温循环系统”。
  左边水泵、中冷器、机油冷却器和后排散热水箱组成另一循环系统,用来冷却流经中冷器的空气和机油冷却器的润滑油。因水温较低,故称做“低温循环系统”。